Hvernig á að meta hljóðgæði í þráðlausu leiðsögukerfi

A þráðlaust fararstjórakerfigeta haft langt auglýst svið en samt staðið sig illa á fjölmennum stað. Sömuleiðis getur móttakari með hámarks hljóðstyrk framkallað óþægilegt eða brenglað hljóð. Fyrir kaupendur sem bera saman hljóðkerfi fararstjóra er gagnlegasta aðferðin að meta hversu stöðugt kerfið skilar skýru tali við raunverulegar rekstraraðstæður.

• Talskilningur er venjulega mikilvægari en hámarkshljóðstyrkur fyrir fararstjóraumsóknir.
• Auglýst flutningssvið kerfis er ekki endilega jafnt og raunverulegt-nothæft svið þess.
• RF árangur skiptir máli þegar mörg þráðlaus tæki starfa í sama umhverfi.
• Stöðugt hljóðstyrkur milli móttakara er mikilvægt fyrir stórar hópferðir.
• Ending rafhlöðunnar ætti að meta ásamt samkvæmni hljóðs í gegnum notkunarlotuna.
• Áreiðanlegasta leiðin til að meta þráðlaust fararstjórakerfi er að prófa það við svipaðar aðstæður og raunverulegur vettvangur.

Þegar fólk lýsir fararstjórakerfi sem "gott hljóð" getur það í raun verið að vísa til nokkurra mismunandi eiginleika.

Gestum gæti verið sama um hvort orð leiðsögumannsins séu auðskilin. Ferðaskipuleggjandi gæti verið meira sama um hvort merkið haldist stöðugt þegar hópurinn fjarlægist sendinum. Safn gæti haft áhyggjur af truflunum frá öðrum þráðlausum búnaði, á meðan verksmiðja gæti forgangsraðað skýrleika í tali í hávaðasamt umhverfi.

Þetta þýðir aðHljóðgæði í fararstjórakerfi ættu að vera metin sem sambland af talafritun, þráðlausri sendingu og rekstrarsamkvæmni frekar en sem eina forskrift.

Tal manna inniheldur orku yfir breitt tíðnisvið, en ekki allir hlutir þess sviðs stuðla jafnt að talskiljanleika.

Fyrir þráðlaust fararstjórakerfi er markmiðið ekki endilega að endurskapa sem breiðasta hljóðróf. Þess í stað ætti kerfið að endurskapa tíðni og talvísbendingar sem gera gestum kleift að greina orð og samhljóð skýrt.

Þetta er ástæðantalskiljanleiki er oft mikilvægari en almenn hljóðtryggðí fararstjóraumsóknum.

Kerfi getur haft víðtæka tíðniforskrift en hljómar samt óljóst ef aðrir íhlutir eru illa hannaðir. Gæði hljóðnema, hljóðvinnsla, mögnun, hönnun móttakara og heyrnartól eða hátalarar geta allt haft áhrif á skynjaðan skýrleika.

Léleg tíðnisvörun eða óviðeigandi hljóðvinnsla getur valdið því að tal heyrist:

• Þekktur
• Þunnt
• Harkalegt
• Afbakað
• Erfitt að skilja

Fyrir kaupendur sem meta hljóðkerfi fararstjóra er því gagnlegra að hlusta á raunverulegt talað efni en að skoða tíðnisviðið eitt og sér.

Þráðlaust flutningssvið er ein algengasta samanburðarforskriftin fyrir fararstjórakerfi. Hins vegar ætti ekki að líta á númerið sem skráð er á vörulýsingu sem tryggða nothæfa fjarlægð í hverju umhverfi.

Sviðsupplýsingar eru almennt mældar við sérstakar prófunaraðstæður. Raunverulegir-vettvangar geta kynnt fleiri hindranir og RF áskoranir.

Steinveggir, járnbent steinsteypa, málmbyggingar, líkamlegar hindranir, fjölbrautaáhrif og þráðlaus virkni í nágrenninu geta allt haft áhrif á afköst merkja.

Til dæmis gæti þráðlaust fararstjórakerfi sem auglýst er með 200 metra drægni skilað sér öðruvísi inni á safni með þykkum veggjum en það gerir á opnu útisvæði.

Gagnlegri spurningin er:

Hversu langt getur kerfið viðhaldið stöðugu og skiljanlegu merki í umhverfinu þar sem það verður raunverulega notað?

Styttri en stöðug tenging er oft dýrmætari fyrir leiðsögn en lengra fræðilegt svið ásamt brottfalli með hléum.

Þráðlaust leiðsögukerfi starfar sjaldan í algjörri einangrun.

Nútímalegir staðir geta innihaldið:

• Wi-Fi aðgangsstaðir
• Bluetooth tæki
• Snjallsímar
• Þráðlausir hljóðnemar
• Önnur fararstjórakerfi
• Tví-samskiptabúnaður
• Önnur RF-virk tæki

The2,4 GHz bandgetur verið sérstaklega upptekinn vegna þess að það er mikið notað af Wi-Fi, Bluetooth og mörgum öðrum þráðlausum tækni.

Hins vegar þýðir þetta ekki að sérhver2,4 GHz fararstjórakerfimun upplifa truflun. Raunveruleg frammistaða fer eftir þáttum eins og RF arkitektúr, rásarstjórnun, loftnetshönnun, sendingarafli, næmi móttakara og þráðlausu umhverfinu í kring.

Fyrir stór söfn, sýningarmiðstöðvar, ferðamannastaði og aðra annasama staði er því gagnlegt að prófa þráðlaust fararstjórakerfi á meðan önnur þráðlaus tæki eru í gangi í nágrenninu.

Lykilspurningin er ekki einfaldlega:

Það er:

Góð hljóðgæði snúast ekki aðeins um hvernig einn móttakari hljómar.

Hópferð getur tekið þátt í tugum eða hundruðum viðtakenda. Ef einn gestur fær þægilegt, skýrt hljóð á meðan annar fær áberandi hljóðlátara eða hærra hljóð, verður heildarupplifunin ósamræmi.

Mismunur getur stafað af vélbúnaði móttakara, heyrnartólum, einstökum hljóðstyrkstillingum eða öðrum hlutum í hljóðkeðjunni.

Þegar þráðlaust leiðsögukerfi er metið ættu kaupendur að prófa marga móttakara frekar en að treysta á eitt sýnishorn.

Gagnlegar athuganir eru meðal annars:

• Eru mismunandi móttakarar að framleiða svipað úttaksstig?
• Geta notendur stillt hljóðstyrkinn auðveldlega?
• Er tal áfram skýrt við þægilegt hlustunarstig?
• Er áberandi röskun við hærra hljóðstyrk?
• Gefa meðfylgjandi heyrnartól stöðugt úttak?

Fyrir stórar hópferðir,Samkvæmni hljóðstyrks getur verið jafn mikilvæg og hámarksrúmmál.

Seinkun vísar til töfarinnar frá því að leiðsögumaðurinn talar þar til gesturinn heyrir samsvarandi hljóð.

Lítil leynd gæti ekki verið áberandi við venjulegt tal. Hins vegar verður það meira viðeigandi þegar leiðsögumaðurinn sýnir búnað, bendir á líkamlega hluti, hefur samskipti við gesti eða notar hljóð ásamt myndbandi.

Til dæmis, ef leiðarvísir sýnir hvernig vél virkar á sama tíma og útskýrir hreyfinguna, getur áberandi töf á milli aðgerðarinnar og hljóðsins gert upplifunina óeðlilegri.

Fyrir hefðbundnar gönguferðir, söfn og skoðunarferðir getur töf verið minna mikilvæg en talskýrleiki og merkjastöðugleiki. Fyrir sýnikennslu og samstillt sjónrænt efni er hins vegar þess virði að prófa beint.

Ending rafhlöðunnar er mikilvægt atriði fyrir þráðlausan fararstjórabúnað, sérstaklega þegar tæki eru notuð stöðugt allan virkan dag.

Hins vegar ætti ekki að meta afköst rafhlöðunnar eingöngu út frá auglýstum fjölda vinnustunda.

Vel-hannað kerfi ætti að viðhalda stöðugum hljóðafköstum á öllu venjulegu rekstrarsviði rafhlöðunnar. Ef hljóð verður áberandi brenglað, hávaðasamt eða veikara eftir því sem rafhlaðan minnkar, getur það bent til-orkustjórnunar eða vélbúnaðar-hönnunarvandamála.

Þetta er ekki alhliða einkenni þráðlausra fararstjórakerfa og ætti að sannreyna það með prófun.

Fyrir daglegan rekstur ættu kaupendur að meta tvær aðskildar spurningar:

Hversu lengi virkar kerfið?ogVerður hljóðflutningur stöðugur á því rekstrartímabili?

Hljóðgæði eru aðeins einn þáttur í mati á þráðlausum fararstjórabúnaði.

Það fer eftir markmarkaðinum, þráðlaus búnaður gæti verið háður kröfum sem ná yfir-útvarpstíðni, rafsegulsamhæfni, rafmagnsöryggi og önnur eftirlitssvið.

Í Evrópusambandinu er viðeigandi fjarskiptabúnaður almennt settur undir reglurnarTilskipun um fjarskiptabúnað (RED)og gæti þurft CE-merki. Önnur lönd og svæði hafa sitt eigið regluverk.

Þessar kröfur mæla ekki beint hljóðgæði. Þess í stað setja þeir grunnreglur fyrir búnað sem settur er á markað eða starfræktur á tilteknu svæði.

Kaupendur sem kaupa þráðlaus fararstjórakerfi til alþjóðlegrar notkunar ættu að staðfesta að birgirinn geti lagt fram viðeigandi fylgiskjöl fyrir fyrirhugaða markaði.

Frekar en að bera saman eina forskrift í einu geta kaupendur notað eftirfarandi ramma þegar þeir meta mismunandi fararstjórakerfi.

Vörusýning í hljóðlátum sýningarsal getur veitt gagnlegar upplýsingar, en það er ekki víst að það tákni raunveruleg rekstrarskilyrði.

Áreiðanlegra mat er að prófa þráðlausa fararstjórakerfið í svipuðu umhverfi og fyrirhugaða notkun.

Próf 1: Talskýrleiki

Láttu leiðsögumann tala eðlilega frekar en að lesa einangruð orð.

Hlustaðu á:

• Tærir samhljóðar
• Náttúruleg raddafritun
• Bakgrunnshljóð
• Bjögun
• Þynnt mál

Próf 2: Raunverulegt-heimssvið

Gakktu áætluðu notkunarfjarlægð á meðan þú fylgist með móttakara.

Próf í kringum:

• Veggir
• Hurðir
• Horn
• Mannvirki úr málmi
• Mismunandi gólf
• Fjölmenn svæði

Markmiðið er að ákvarðastöðugt nothæft svið, ekki bara punkturinn þar sem merkið hverfur.

Próf 3: RF umhverfi

Stýrðu kerfinu á meðan þráðlaust-Fi, Bluetooth, snjallsímar eða önnur þráðlaus tæki eru virk í nágrenninu.

Þetta getur leitt í ljós vandamál sem koma kannski ekki fram í einangruðum sýningarsal.

Próf 4: Margir móttakarar

Prófaðu nokkra móttakara samtímis.

Bera saman:

• Bindi
• Skýrleiki í ræðu
• Stöðugleiki tengingar
• Afköst heyrnartóla
• Notendastýringar

Próf 5: Löng-aðgerð

Keyrðu búnaðinn á tímabili sem er dæmigert fyrir raunverulega notkun.

Athugaðu hvort:

• Hljóðið helst stöðugt
• Hljóðstyrksbreytingar
• Bjögun kemur fram
• Stöðugleiki tengingar breytist
• Afköst rafhlöðunnar eru í samræmi við væntingar

Forskriftir eru gagnlegar, en þær ættu að vera túlkaðar í samhengi.

Fyrir þráðlaust leiðsögukerfi gætu kaupendur viljað bera saman:

• Sendingartækni
• Rekstrartíðni
• Sendingarsvið
• Fjöldi rása
• Hljóð tíðni svörun
• Rafhlaða getu
• Rekstrartími
• Hleðsluaðferð
• Móttökunæmi
• Gerð hljóðnema
• Þyngd og mál
• Lögregluvottorð

Hins vegar geta forskriftir einar og sér ekki spáð algjörlega fyrir um upplifun gesta.

Tvö kerfi geta til dæmis verið með svipuð auglýst sendingarsvið en skila sér öðruvísi á raunverulegu safni. Tvö kerfi geta einnig haft svipaðar tíðniforskriftir en framleiða mismunandi talskýrleika vegna mismunandi hljóðnema, hljóðvinnslu, magnara, viðtakara eða heyrnartóla.

Það er engin ein forskrift sem skilgreinir góð hljóðgæði í þráðlausu fararstjórakerfi.

Fyrir flest leiðsögn er mikilvægasta markmiðið einfalt:

Gestir ættu að geta skilið leiðsögnina skýrt og stöðugt án þess að þurfa að einbeita sér að búnaðinum.

Til þess þarf meira en hátt hámarksmagn eða langt auglýst sendingarsvið.

Talskiljanleiki, merkistöðugleiki, RF-afköst, samkvæmni hljóðstyrks, nothæft svið, leynd og rafhlaðaafköst stuðla allt að heildarupplifuninni.

Af þessum sökum er besta leiðin til að bera saman hljóðkerfi fararstjóra að sameinaforskriftar-undirstaða mats með raunverulegum-heimsprófunum.

Kerfi sem virkar stöðugt í raunverulegu umhverfi þar sem það verður notað er oft verðmætara en það sem hefur einfaldlega hæstu töluna á forskriftarblaði.