Hvað "Anti-truflun" þarf í raun að leysa
Þétt umhverfi - troðfullur sýningarsalur, verksmiðjugólf með vélum, móttaka stjórnvalda með tugum annarra raftækja í herberginu - varpar mörgum samkeppnismerkjum í einu í þráðlausan móttakara. "Anti-truflun" sem sérstakur krafa er í raun ekki einn eiginleiki; það er samsett niðurstaða tíðnivals, hringrásarhönnunar og hversu þétt tæki heldur fastri rás sinni þegar allt í kringum það er hávaðasamt. Afararstjórakerfisem skilar sér vel í kyrrlátri kynningu í sýningarsal getur hegðað sér mjög öðruvísi þegar það er umkringt öðrum sendum, Wi-Fi netkerfum og almennu rafseguldrasli.
Þar sem R8 var sérstaklega smíðaður fyrir þetta
TheYingMi R8 fararstjórakerfier staðsett í kringum nákvæmlega þetta vandamál. Samkvæmt útgefnum forskriftum slítur það sig frá eldri föstum innrauðu samtímatúlkunarkerfum og notar þess í stað sérstaka hringrásarvinnslu sem er hönnuð til að standast utanaðkomandi merkjatruflun, sem miðar að því að halda raddmóttöku skýrri og órofa, jafnvel í fjölmennu, rafsegulfræðilega flóknu umhverfi - því umhverfi þar sem opinberar móttökur, iðnaðarheimsóknir og stórar sýningar starfa reglulega.
Á vélbúnaðarhliðinni keyrir sendirinn á burðartíðni sem er 865–880MHz (sérsniðin að öðrum tíðnum sé þess óskað) með 100 stillanlegum rásum og hefur samskipti yfir allt að 150 metra svið. Móttökutækið starfar á sama bandi og rásarskipulagi, með aðeins lengra stöðugt móttökusvið allt að 200 metra. Þessi rásafjöldi skiptir máli fyrir truflanaviðnám sérstaklega vegna þess að það gefur uppsetningu meira pláss til að aðgreina merki R8 frá annarri nærliggjandi rafeindavirkni, frekar en að keppa um handfylli af sameiginlegum tíðnum.
Einn sendir, ótakmarkaður móttakari
Smáatriði sem skiptir máli fyrir þétt-umhverfisáreiðanleika: R8 styður ótakmarkaða-til-marga pörun frá einum sendi, sem framleiðandinn tekur fram að sé hannaður til að koma í veg fyrir merkjarugling þegar farið er úr litlum hópi upp í mun stærri. Í reynd þýðir þetta að verksmiðjuferð með 15 gestum og ráðstefnukynning með 150 þátttakendum geta bæði keyrt á sama sendiarkitektúrnum án þess að merkið rýrni eftir því sem viðtakafjöldi eykst - sem er þýðingarmikill greinarmunur frá kerfum þar sem pörun fleiri móttakara býður upp á fleiri möguleika á truflunum.
Innbyggt-viðbrögð í stað getgáta
Sendirinn inniheldur fullan- LCD-skjá sem sýnir rás, hljóðstyrk, rafhlöðustig og merkisstyrk í rauntíma. Í þéttu umhverfi þar sem truflanahætta er aukin skiptir þetta nánast máli: rekstraraðili getur séð merkisstyrk minnka áður en það verður heyranlegt vandamál, frekar en að uppgötva bara vandamál þegar gestir byrja að tilkynna bilað hljóð. Það einfaldar einnig rásarstjórnun - ef tveir sendir enda of nálægt saman gerir skjárinn það auðvelt fyrir starfsfólk að endurúthluta rásum á staðnum.
Vélbúnaðarupplýsingar sem styðja allan-dagsnotkun í þessum stillingum
Truflunarviðnám hjálpar ekki mikið ef búnaðurinn þolir ekki líkamlega umhverfið þar sem þétt-merkjavandamál eiga sér stað á flestum - verksmiðjugólfum, troðfullum ráðstefnuherbergjum, utandyra opinberum móttökusvæðum. R8 móttakarinn vegur 17,3g í hönnun sem er ekki-í-eyra, hannaður til að forðast eyrnaþreytu sem fylgir hefðbundnum viðtökum í eyrnatólum-stíl yfir langa vakt. Bæði sendir og móttakari ganga í 7–10 klukkustundir á hverri hleðslu, með 2,5-klst. hleðslutíma og hleðslubox af tengiliðum-kerfisins getur hlaðið allt að 45 tæki samtímis - sem skiptir máli fyrir staði sem stjórna stórum búnaðarflota sem þarf að vera tilbúinn fyrir næsta hóp með lágmarksafgreiðslu.
Þar sem svona kerfi hefur tilhneigingu til að nota
Þétt-viðnám gegn truflunum í umhverfinu er dýrmætast í ákveðnum stillingum: Móttökuferðir stjórnvalda og fyrirtækja þar sem mörg raftæki eru nú þegar í herberginu, iðnaðar- og verksmiðjuheimsóknir þar sem vélar sjálfar geta framkallað rafsegulsuð og stórar ráðstefnur eða sýningar þar sem tugir sýningarbása reka eigin rafeindatækni samtímis. Staðir sem starfa fyrst og fremst í hljóðlátum, litlum-truflunum - litlum arfleifðarsvæði í dreifbýli, til dæmis -, þurfa ef til vill ekki að forgangsraða þessari forskrift eins mikið og vettvangur sem keyrir ferðir í gegnum virka framleiðsluaðstöðu.
Algengar spurningar
Sp.: Hvað gerir fararstjórakerfi „andstæðingur-truflana“ öfugt við venjulegt þráðlaust kerfi?
A: Það kemur venjulega niður á hringrásarhönnun og rásarstjórnun sem er smíðað sérstaklega til að viðhalda merki heilleika í rafsegulfræðilegu uppteknu umhverfi, frekar en að hafa bara þráðlausa tengingu. Stöðluð kerfi geta reynst vel í hljóðlátum stillingum en hnigna hraðar í fjölmennum, -merkjaþéttum aðstæðum.
Sp.: Þýðir rásafjöldi R8 að mörg R8 kerfi geti starfað nálægt hvort öðru án þess að trufla?
A: Með 100 stillanlegum rásum tiltækar, er almennt hægt að úthluta mörgum R8 sendum aðskildum rásum til að forðast að trufla hver aðra, þó að staðir sem keyra mörg kerfi samtímis ættu að skipuleggja rásarúthlutun vísvitandi frekar en að láta það vera sjálfgefnar stillingar.
Sp.: Er R8 hentugur til notkunar utandyra sem og inni í iðnaðarstillingum?
A: Já - umsóknarsviðsmyndir þess innihalda bæði innanhússstillingar eins og verksmiðjuheimsóknir og útisviðsmyndir eins og útskýringar á fallegum bletti, með samskiptasviði sem er byggt til að halda stöðugri tengingu yfir opið eða hálf-opið umhverfi.
